সুনামগঞ্জ , শুক্রবার, ১৭ এপ্রিল ২০২৬ , ৪ বৈশাখ ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ
সংবাদ শিরোনাম :
এক মামলায় চিন্ময়কৃষ্ণ ব্রহ্মচারীর জামিন হরমুজ প্রণালী খুলে দিতে ইরানের প্রতি চীনের আহ্বান হাওরের ফসল রক্ষায় প্রয়োজনীয় উদ্যোগ নেওয়ার আহ্বান তুমি সব বোঝো মানি, যতটুকু বোঝো না ততটুকুই আমি দেশের ভাগ্য পরিবর্তন করতে পারেন কৃষকেরা : এমপি কয়ছর আহমদ হাওরে ‘নয়া দুর্যোগ’ জলাবদ্ধতা জনজীবনে শান্তি-নিরাপত্তা ফেরানোই সরকারের প্রধান অগ্রাধিকার সুনামগঞ্জের নতুন ডিসি মোহাম্মদ মিনহাজুর রহমান প্রাণের উচ্ছ্বাসে বর্ষবরণ শিক্ষা ক্ষেত্রেও সিলেটকে এগিয়ে নিতে হবে : শিক্ষামন্ত্রী দ্রোহে-প্রতিবাদে উদীচী’র বর্ষবরণ আসমানে মেঘ দেখলেই কৃষকের মনে শঙ্কা জেলা শিক্ষা অফিসার জাহাঙ্গীর আলমকে বিদায় সংবর্ধনা রেললাইন, শুল্ক স্টেশনসহ একগুচ্ছ দাবি সংসদে তুলে ধরলেন এমপি নূরুল ইসলাম আজ পহেলা বৈশাখ আগামী সপ্তাহে চিকিৎসা ও বাণিজ্যিক ভিসা চালু করছে ভারত ভাঙন রোধ, অবৈধ দখল উচ্ছেদ এবং দূষণ নিয়ন্ত্রণে দ্রুত ব্যবস্থা গ্রহণের নির্দেশনা মইনপুরে প্রতিপক্ষের হামলায় নিহত ১ নববর্ষ হাওরবাসীর জন্য বয়ে আনুক মঙ্গলবার্তা সাড়ে ৫ হাজার কোটি টাকার ফসল উৎপন্নের আশা

শাহ আরেফিন-অদ্বৈত মৈত্রী সেতু এবং ডাম্পের বাজার সেতুর নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করুন

  • আপলোড সময় : ০১-১১-২০২৫ ০৮:২২:০০ পূর্বাহ্ন
  • আপডেট সময় : ০১-১১-২০২৫ ০৮:২২:০০ পূর্বাহ্ন
শাহ আরেফিন-অদ্বৈত মৈত্রী সেতু এবং ডাম্পের বাজার সেতুর নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করুন
তাহিরপুরে শাহ আরেফিন-অদ্বৈত মৈত্রী সেতু ও ডাম্পের বাজার সেতু - এই দুটি সেতুর কাজ শুরু হয়েছিল ২০১৮ সালে। নির্ধারিত সময় ছিল সর্বোচ্চ ৩০ মাস। অথচ আজ সাত বছর পেরিয়েও সেতু দুটি চালু হয়নি। সরকারি অর্থের ৮০ ভাগের বেশি বিল ঠিকাদার তুলে নেওয়ার পরও কাজ অস¤পূর্ণ রয়ে গেছে - যা উন্নয়নের নামে অব্যবস্থাপনা ও জবাবদিহিহীনতার উদাহরণ। দুই সেতুর কাজ করছে একই ঠিকাদারী প্রতিষ্ঠান তমা কনস্ট্রাকশন। প্রকল্পের আওতায় আরেফিন-অদ্বৈত মৈত্রী সেতুর ব্যয় ধরা হয়েছিল প্রায় ৮৬ কোটি টাকা এবং ডা¤েপর বাজার সেতুর জন্য ৪৪ কোটি টাকা। অথচ আজ পর্যন্ত সেতুগুলো যাতায়াতযোগ্য হয়নি। স্থানীয়রা বলছেন, মূল কাঠামোর কাজ আংশিক শেষ হলেও ‘এপ্রোচ’ বা সংযোগ রাস্তা না হওয়ায় সেতুগুলো এখন অকার্যকর। বাস্তবে এটি অর্থ অপচয়ের ভয়াবহ চিত্র। এই বিলম্বের অজুহাত হিসেবে ঠিকাদার প্রতিষ্ঠান বলছে- বন্যা, করোনা, নির্মাণসামগ্রীর দাম বৃদ্ধি ইত্যাদি। কিন্তু প্রশ্ন হলো, সাত বছরেও কাজ শেষ না হওয়ার দায় কে নেবে? সময়মতো তদারকি না করার দায় কি কেবল ঠিকাদারের, নাকি সংশ্লিষ্ট এলজিইডিরও কিছু দায় রয়েছে? স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর বলছে, সম্প্রতি ঠিকাদারকে বাতিল করা হয়েছে। কিন্তু তখনই প্রশ্ন ওঠে- এত বছর ধরে গাফিলতি চলল, অথচ প্রকল্প কর্মকর্তারা কী করছিলেন? তাহিরপুর কৃষি, মৎস্য, খনিজ স¤পদ ও পর্যটনে সমৃদ্ধ। এই দুই সেতু নির্মিত হলে শুধু যোগাযোগই নয়, অর্থনীতি, পর্যটন ও পণ্য পরিবহন - সবক্ষেত্রেই ব্যাপক উন্নয়ন ঘটত। অথচ অসমাপ্ত কাজের কারণে লক্ষাধিক মানুষ প্রতিদিন দুর্ভোগে পড়ছেন। সরকারের উন্নয়ন প্রকল্পগুলোতে দীর্ঘসূত্রতা, দুর্নীতি ও দায় এড়ানোর সংস্কৃতি যেন নিত্যনৈমিত্তিক হয়ে দাঁড়িয়েছে। সময় বাড়ানো, বিল তোলা, কাজ ফেলে রাখা - এই দুষ্টচক্রের অবসান জরুরি। উন্নয়ন মানে শুধু টাকা খরচ নয়, নাগরিকের জীবনমানের উন্নয়ন; আর সেই উন্নয়ন বিলম্বিত হলে সেটিই সরকারের ভাবমূর্তি ক্ষুণœ করে। এখন প্রয়োজন দৃঢ় প্রশাসনিক পদক্ষেপ। প্রথমত, এই দুই সেতুর প্রকল্পে ব্যয়ের বিপরীতে কাজের অগ্রগতি বিষয়ে পূর্ণাঙ্গ অডিট তদন্ত হওয়া জরুরি। দ্বিতীয়ত, গাফিলতিতে জড়িত ঠিকাদার ও কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে দৃষ্টান্তমূলক ব্যবস্থা নিতে হবে। তৃতীয়ত, অসমাপ্ত কাজ দ্রুত শেষ করার জন্য নতুন ঠিকাদার নিয়োগ ও সময়সীমা নির্ধারণে কঠোরতা অবলম্বন করতে হবে। অর্থ অপচয় রোধে সরকারের জিরো টলারেন্স নীতি কাগজে নয়, বাস্তবে প্রমাণ করার এখনই সময়। তাহিরপুরের মানুষ সাত বছর ধরে উন্নয়নের প্রতিশ্রুতির অপেক্ষায় আছে - তাদের সেই প্রতীক্ষা যেন আর দীর্ঘ না হয়।

নিউজটি আপডেট করেছেন : SunamKantha

কমেন্ট বক্স
হাওরে ‘নয়া দুর্যোগ’ জলাবদ্ধতা

হাওরে ‘নয়া দুর্যোগ’ জলাবদ্ধতা